Santo Domingo RD.- El presidente de la Federación Nacional de Transporte Nueva Opción (Fenatrano), Juan Hubieres, expresó que es falso que a él le hayan dado algún corredor para sus choferes.
En una entrevista en el programa 55 Minutos con Julissa Céspedes, que se transmite en CDN Canal 37, indicó que hubo planes de que la OMSA y los carros públicos trabajen juntos, pero días antes alguien “le dio para atrás” a ese plan.
“No hay nadie que no sea Dios que me arrodille”, dijo Juan Hubieres, presidente de la Federación Nacional de Transporte Nueva Opción (Fenatrano).
Señaló que la oposición que hagan en los corredores no es a él, sino a los cientos de choferes que dependen de eso.
Asimismo, sostiene que los corredores operan bajo fideicomiso que violenta las leyes; propone que se “cooperativice” el transporte.
Al tiempo que puntualizó “Que quien tenga cinco guaguas cobre por esas cinco guaguas”.
Expresó que es un buen sindicalista sin arrepentimiento.
Sobre la Oficina Metropolitana De Servicios De Autobuses la OMSA, dijo que es un bien del Estado.
Se recuerda que la Federación Nacional de Transporte La Nueva Opción (Fenatrano) solicitó a la Procuraduría Especializada de Persecución de la Corrupción Administrativa investigar el supuesto entramado de corrupción que existe en los nuevos corredores de transporte público que ha instalado el Gobierno.
Juan Hubieres acompañado de decena de choferes de su sindicato se dirigió a la Procuraduría General de la República para a ritmo de tambores pedir investigar la supuesta corrupción del nuevo sistema de transporte que implementa el Gobierno.
El dirigente choferil aseguró que los autobuses que funcionan en la avenida Núñez de Cáceres. Además de la Winston Churchill y la Charles de Gaulle fuero sobreevaluados en hasta US$40,000 dólares.
«Una mafia que por ejemplo en un corredor como la Charles de más de tres mil personas, agarran a 10 personas, lo constituyen en una empresa para que sean dueños de todo, eso se llama robo», dijo Hubieres.
Añadió además que hay sobreevaluación de autobuses. «Una mafia que incluye sobreevaluación de autobuses US$20,000 y US$40,000 dólares para beneficiar a un grupito de dos o tres (…) funcionarios del pasado y del presente».
